1. Чтобы предотвратить загрязнение поверхности вывода, он не должен соприкасаться с ним напрямую. В противном случае способность к пайке может ухудшиться.

2. Положение вывода должно соответствовать положению отверстия на печатной плате. Любая неправильная установка может вызвать опасное напряжение в реле, что может ухудшить его работу и надежность. Пожалуйста, обратитесь к схеме штамповки в образце для перфорации.

3. После того, как реле вставлено в печатную плату, нельзя вытягивать выводной штифт, чтобы не повредить уплотнение реле или другие рабочие характеристики.

4. Не следует оказывать чрезмерное давление на корпус реле во время процесса установки, чтобы избежать растрескивания корпуса или изменения рабочих характеристик.

5. Давление при установке и извлечении быстроразъемной лапки составляет 10 кг. Слишком большое усилие при введении приведет к повреждению реле, а слишком слабое усилие повлияет на надежность контакта и пропускную способность по току.

6. Особо подчеркивается, что если реле случайно упало или подверглось удару во время установки, электрические параметры могут измениться, но механические параметры могут сильно измениться. Существуют серьезные скрытые опасности, и их не следует использовать как можно чаще.

7. Не используйте кремнийсодержащие смолы и защитные средства, которые могут привести к нарушению контактов, даже пластиковые реле.

8. Обратите внимание на источник питания катушки и питания контактов в соответствии с указанной полярностью. Контакт обычно подключается к положительному полюсу (+).

9. Избегайте подачи на катушку напряжения, превышающего максимально допустимое напряжение или превышение температуры катушки выше уровня изоляции эмалированного провода.

10. Номинальная нагрузка и срок службы соответствуют указанным стандартным условиям, и невозможно удовлетворить различные требования к использованию автомобильного реле.