Основные характеристики схемы бортовые реле являются

1. Возможность переключения сильной точки
2. Имеет набор нормально открытых и набор конверсионных контактных форм
3. Высокое выдерживаемое напряжение между контактом и катушкой
4. С входом напряжения переменного тока
5. Может быть оснащен светодиодом

Примечания следующие:

1. Когда используется индуктивная нагрузка переменного тока, к выходной клемме подается высокое переходное напряжение и импульсный ток, что может привести к включению или повреждению твердотельного реле. Обычно к выходной клемме необходимо подключить устройство контроля напряжения с определенным фиксирующим напряжением, например двухпроводной стабилитрон или варистор (MOV). Варистор рекомендуется брать в 1,6-1,9 раза больше номинального напряжения;
2. Для индуктивных нагрузок постоянного тока, таких как соленоиды, электромагниты и электромагнитные клапаны, необходимо использовать схему свободного хода для подавления противоЭДС, возникающей во время отключения. Обычно более простым методом является обратное подключение диода параллельно нагрузке, но эта схема влияет на время отпускания индуктивных нагрузок, таких как электромагнитные реле, контакторы, электромагниты, электромагнитные клапаны и т. д. Предпочтительной линией является диод и Стабилитрон в обратной последовательности или диод последовательно с резистором, а затем в обратном порядке с нагрузкой. в параллели.
3. При управлении небольшой токовой нагрузкой, близкой к минимальному току нагрузки, параллельно нагрузке должен быть подключен фиктивный резистор нагрузки, чтобы уменьшить ток утечки на выходной клемме и создать более высокое остаточное напряжение на нагрузке.

4. При пайке и установке реле, смонтированного на печатной плате, температура сварки должна контролироваться ниже 260 градусов Цельсия, а время сварки должно быть ниже 5 с.
5. Во избежание повышения температуры твердого тела реле превышение допустимого значения, при проектировании приложения следует учитывать эффект рассеивания тепла и положение установки. Когда два или более твердотельных реле устанавливаются бок о бок, следует оставлять надлежащее расстояние.